Ce face diferit Menzi Muck M545x: șasiul brevetat cu sistemul P-Vation, care îl ține la nivel pe pante de 45°, și brațul Powerboom, cu cilindrul ferit de lovituri.
Un mal de torent cu pantă de 45 de grade, o albie îngustă dedesubt și niciun loc unde să stea un excavator pe șenile. Pe un astfel de teren, de obicei mai întâi se taie un drum și o platformă, iar abia apoi începe lucrarea propriu-zisă. Menzi Muck M545x a fost construit tocmai pentru asemenea locuri, iar două piese brevetate fac diferența: șasiul și brațul.
Șasiul brevetat: patru roți care se reglează independent
Broșura fabricii pentru gama M5x vorbește despre un concept de șasiu brevetat. Elementul central este sistemul P-Vation: brațe de sprijin simetrice, în față și în spate, care reglează paralel toate roțile, atât pe orizontală, cât și pe verticală. P-Vation a înlocuit sistemul P-Matik folosit la generațiile anterioare.
Ce obține operatorul este o mașină care își poate desface roțile pe o lățime de peste 6.000 mm și care rămâne la nivel chiar și când un picior stă pe o stâncă și celălalt într-o groapă. Pentru M545x, producătorul indică lucrul în siguranță pe pante de până la 45 de grade pe linia de cea mai mare pantă și de până la 30 de grade pe curba de nivel. Adâncimea de trecere prin apă ajunge la 2.200 mm, ceea ce contează direct în albii.
M545x are patru roți egale, cu anvelope de până la 800 mm lățime pentru aplicații speciale, și transmisie continuă Vx-Drive de până la 15 km/h. Ca opțiuni, se pot monta o punte oscilantă și stabilizatoare de pantă în spate. Mașina se deplasează singură pe șantier, fără să aștepte un trailer pentru fiecare sută de metri.
Brațul Powerboom: cilindrul care nu mai poate fi lovit
A doua piesă brevetată este brațul Powerboom. Menzi Muck folosește o cinematică cu unghi larg și amplificator de forță. Cilindrul brațului principal stă culcat, în secțiunea din mijloc. Fabrica spune că, astfel, coliziunile cu cilindrul brațului devin imposibile.
Pe un șantier de pantă, acest detaliu are greutate. Excavatorul pășitor își folosește brațul ca pe un al cincilea picior: se sprijină în el ca să urce, să coboare și să treacă peste obstacole, iar uneori lucrează cu brațul aproape de stânci, de trunchiuri sau de structuri de beton. Un cilindru expus se lovește, curge și oprește mașina. La Powerboom, fabrica a eliminat riscul prin poziția cilindrului.
Broșura dă și cifre pentru forța brațului. Forța de ridicare este de 9.500 kg la 3,0 m, 6.400 kg la 4,5 m și 4.300 kg la 6,0 m. Forța de rupere este de 109 kN, forța de smulgere de 74 kN, iar forța de împingere a telescopului ajunge la 191 kN.
Unde se potrivește în România
Lucrările pentru care au fost gândite aceste două piese se găsesc în fiecare județ de munte și de deal. Administrațiile bazinale de apă din ANAR corectează torenți și refac maluri după viituri. Romsilva întreține drumuri forestiere pe versanți instabili. DRDP-urile și consiliile județene consolidează taluzuri deasupra drumurilor, iar contractorii din rețelele electrice și de gaz lucrează pe trasee unde accesul se face greu.
Alternativa obișnuită are mereu aceiași pași: drum tehnologic, platformă, uneori a doua mașină care trage sau ține, apoi refacerea terenului. Fiecare pas costă zile. Un M545x care merge pe picioarele lui și se ancorează cu brațul poate sări peste o parte din ei. Cât anume, depinde de teren, iar asta se vede doar la fața locului. Principiul este explicat pe larg în articolul Excavator pășitor: ce este, cum funcționează și când merită, iar domeniile de lucru sunt pe pagina de aplicații.
Datele de bază ale lui M545x
Greutatea lui M545x începe de la 13.500 kg, fără unelte. Motorul este un Deutz diesel cu patru cilindri, de 115 kW (156 CP) la 2.000 rot/min. Pompa de lucru livrează până la 290 l/min, momentul de rotire este de 56.000 Nm, viteza de rotire ajunge la 10 rot/min, iar rezervorul are 180 de litri. Intervalul de service este de 500 de ore.
Din aceeași familie fac parte M535x, cu reglaj hidraulic pe înălțime al roților de direcție și stabilizator telescopic, și M525x, cu axe detașabile. Toate modelele, inclusiv M4x, premiat cu Red Dot, despre care am scris în articolul despre M4x, sunt pe pagina de modele.
Dacă aveți un șantier în pantă sau fără drum de acces, vin eu acolo, o oră, cu omul dumneavoastră de utilaje, ne uităm la teren și vedem împreună unde v-ar scuti mașina de drum tehnologic. Scrieți-mi la christoph@baiersolutions.ro sau sunați la +40 723 675 581. Puteți folosi și formularul de contact.
Christoph Baier
Baier Solutions SRL, distribuitor oficial Menzi Muck AG pentru România și Republica Moldova
Sursă: Menzi Muck AG – broșura Menzi Muck M5x (M525x, M535x, M545x), Menzi Muck AG – Menzi Muck M5x
Întrebări frecvente
Pe ce pantă poate lucra Menzi Muck M545x?
Producătorul indică lucrul până la 45 de grade pe linia de cea mai mare pantă și până la 30 de grade pe curba de nivel. Limita reală depinde de teren, de unealtă și de configurație.
Cum se transportă un M545x?
Cu o greutate de la 13.500 kg fără unelte, M545x se mută pe trailer între șantiere. Pe șantier merge singur, cu transmisia Vx-Drive de până la 15 km/h.
De ce depinde prețul unui Menzi Muck M545x?
Prețul depinde de anvelope, de opțiuni precum puntea oscilantă sau stabilizatoarele de pantă, de tiltrotator, troliu și circuitul Powerline, precum și de uneltele de lucru. Fiecare configurație se ofertează separat.
